对比研究聚酯与锦纶66帘布在小汽车轮胎冠带里的运用。结果显示：与锦纶66帘线对比，聚酯胶管线用于小汽车轮胎冠带中性能稍弱，要完成改进；性能改进后聚酯胶管线的破裂超 大力和拉伸强度均小于锦纶66帘线，原始黏合性能好，但过硫和遇热衰老标准下更加容易减少，定负载延伸率伴随着环境温度的上升从显著小于锦纶66帘线到慢慢与其说贴近；性能改进后聚酯帘布用于H速度级别轮胎冠带中是安全的，快速性能及高速耐久度性能好于公司标准要求，但会放弃轮胎的一部分快速均匀度。
轮胎冠带
轮胎冠带的关键功效要在快速行驶情况下箍紧带束层，协助带束层摆脱强劲的向心力，减少带束层在轴向里的形变，减少带束层在轮胎快速行驶情况下发生起层毁坏的风险性。这就取决于冠带用聚酯帘布要具有下列基本上性能：（1）帘线本身与塑胶粒有优良的黏合性能，并具备很强的持续高温保持率；（2）具备高模量、热收缩膜性能，以合理缓解形变。
一、聚酯胶管线的性能改进
1种改善方案是：提升聚酯胶管线与塑胶的黏合性能，尤其是耐高温性能；与此同时提升帘线的定负载延伸率，减少应变速率，提升帘线的拉伸强度。
2种改善方案是：提升聚酯胶管线与塑胶的黏合性能，尤其是耐高温性能；与此同时提升帘线的拉伸模量，尤其是高温下的拉伸模量。
二、改善方案对聚酯胶管线性能的危害。
聚酯和锦纶66帘线在小汽车
轮胎里的运用施工设计
帘线性能
看得出：在强伸性能层面，由于环境温度的上升，聚酯胶管线的破裂超 大力和拉伸强度均小于锦纶66帘线；定负载延伸率则从显著小于锦纶66帘线到慢慢与锦纶66帘线贴近；高温下，聚酯胶管线的弹性模量降低比锦纶66帘线明显。
较为在过硫状况及热老化后1100dtex/2聚酯胶管线与930dtex/2锦纶66帘线的H抽出来力，看得出，聚酯胶管线原始黏合性能好，但过硫或遇热衰老的前提下，聚酯胶管线的黏合性能比锦纶66帘线比较容易降低，降低前的黏合性能与锦纶66帘线非常。从实验结论看，聚酯胶管线在浸泡和黏合性能层面与锦纶66帘线非常或稍微好。